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而近期还有一个重大事件，便是8月19日开始，交易所将取消“平仓线”不得低于130%的统一限制。此前，大部分市场人士对此的解读是券商和客户之间，在两融交易规则上有了更多灵活性。不过，根据《每日经济新闻》记者了解到的情况，许多券商并不会因此修改合同，倾向于原来的维保比例不变。
原因有两个：一，中国现在是一个真正的创新驱动型经济体；第二，先进技术存在一个问题，即它具有商业用途，但它也可能具有国家安全用途。那么谁将领导创新经济，这对国家安全意味着什么呢？在我看来，这些话题比贸易要重要得多，（尽管）贸易问题成为了头条新闻。
作为与旧金山市交通局达成的为期四年的协议的一部分，新的电动自行车将与Lyft提供的4500辆传统踏板自行车一起部署，使Lyft在旧金山的总自行车数量达到8500辆。新的自行车可以停靠在车站，但也可以锁在城市周围的自行车架上，这种方法将扩大系统的覆盖范围，让更多的人能够使用自行车共享。（李明）
责任编辑：常福强来源：证券日报本报记者龚梦泽汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月份，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，同环比分别上升6.5和6.3个百分点，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。
但是，从5月开始，随着市场调整，融资资金再次出现净流出。融资活跃度也大幅下降，5月~7月，单月融资买入金额都在6000亿+、7000亿+水平，相比3月、4月腰斩一半以上。5月~7月，融资资金净流出分别达到376.85亿元、128.50亿元和44.79亿元。8月尽管交易日尚未过半，但融资资金继续净流出156.84亿元。截至8月12日收盘，两市融资余额仅剩8818亿元。
韩勇表示，“我们在一些企业调研中发现，企业在安全方面、在制度上、在规则上，包括在操作方面，都存在担忧，上述制度存在很多不确定因素和模糊之处。由于美国的长臂管辖，对从其他国家过去的（投资）也带来很大的不确定。”一位大型企业相关负责人告诉记者，“针对美国的基础设施、数字经济等领域的投资受到的安全审查非常严格。”
